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Stoccaggio di auto d'epoca
Conservare e proteggere le auto d'epoca
Proteggete le condizioni e il valore delle auto d'epoca con i sistemi di controllo del clima Munters. Livelli di umidità non regolati possono causare ruggine, muffa, corrosione e problemi elettrici. Potete vivere tranquilli mantenendo le vostre auto d'epoca in condizioni ottimali con un deumidificatore Munters per controllare i livelli di umidità in garage.
L'esposizione a un'elevata umidità relativa può danneggiare le auto d'epoca. Mantenendo i livelli di umidità relativa al di sotto del 50%, la maggior parte dei materiali resta intatta e non viene influenzata dall'umidità nell'aria. Produrre aria secca con un deumidificatore ad assorbimento è l'unico modo affidabile per proteggere le vostre preziose collezioni, indipendentemente dalle condizioni atmosferiche.
Stoccaggio di veicoli d'epoca
Stoccaggio di auto d'epoca
Mantenete le vostre auto d'epoca in ottime condizioni. Ma anche le auto d'epoca nelle migliori officine con i meccanici più diligenti sono soggette a danni causati dall'umidità nell'aria. Livelli di umidità elevati possono essere causati da fluttuazioni delle temperature esterne, impianti di riscaldamento e condizionamento dell'aria, pioggia o traffico pedonale.
Mantenere livelli ottimali di umidità relativa all'interno del garage è fondamentale per prevenire i danni causati dall'umidità. Livelli di umidità elevati possono causare la formazione di muffa sui sedili in pelle e la corrosione delle superfici metalliche. Mantenere il clima interno a un'umidità relativa del 45-50% aiuta a proteggere le auto d'epoca da questi problemi, a eliminare gli odori di fango e a garantire che siano sempre pronte per la strada.
Protezione dalla corrosione
Il metallo si ossida a causa dell'umidità nell'aria, causando corrosione. Nella maggior parte delle località in tutto il mondo, l'umidità relativa supera in media il 75%, causando il deposito di un sottile strato di vapore acqueo sulle superfici metalliche.
Assumete il controllo utilizzando la deumidificazione Munters per ridurre l'umidità relativa negli ambienti interni al 45-50% inibendo la corrosione dell'acciaio, riducendo così i potenziali danni e i relativi costi di manutenzione. L'interruzione dell'alimentazione degli elettroliti riduce al minimo la corrosione, facendo risparmiare tempo e denaro.
Protezione antimuffa
Anche gli appassionati di auto vintage, antiche e classiche più meticolosi non possono sfuggire ai dannosi effetti dell'umidità nell'aria. Le variazioni di temperatura possono aumentare i livelli di umidità, causando potenziali problemi alle prestigiose auto d'epoca.
Se l'umidità relativa supera il 55%, il rischio di formazione di muffa e batteri aumenta, causando potenzialmente odori di muffa, corrosione del metallo e deterioramento della pelle e dei sedili in tessuto. Proteggete le auto d'epoca da muffa, batteri e corrosione mantenendo un'umidità relativa ottimale.
Non affidatevi al controllo della temperatura per mantenere sotto controllo i livelli di umidità relativa. Utilizzate un deumidificatore Munters per mantenere il vostro garage asciutto e privo di umidità. Questo non solo manterrà la vostra auto d'epoca in ottime condizioni, ma contribuirà a eliminare qualsiasi potenziale pericolo per la salute dovuto alla formazione di muffa e batteri.
Prevenzione dei guasti elettrici
I sistemi di deumidificazione Munters possono contribuire a proteggere le auto classiche dai guasti elettrici ed elettronici dovuti a un'umidità eccessiva. Le nostre soluzioni avanzate di controllo del clima eliminano l'umidità dall'aria, mantenendo i vostri veicoli in condizioni ottimali.
Deumidificazione: la soluzione migliore per lo stoccaggio delle auto d'epoca
L'esposizione a un'elevata umidità relativa può danneggiare le auto d'epoca. Un deumidificatore per officine Munters rimuove efficacemente l'umidità dall'aria, consentendo un controllo preciso dell'umidità nell'officina.
I deumidificatori Munters eliminano l'umidità dall'aria utilizzando una ruota ad assorbimento, che attrae e trattiene facilmente il vapore acqueo. L'aria passa attraverso la struttura del rotore o della ruota ad assorbimento e il gel di silice essiccante igroscopico assorbe il vapore acqueo. L'aria che esce dal rotore è asciutta.